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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者江明晏台北19日電）人工智慧應用大放異彩，TrendForce認為，在語音助理推廣帶動下，預估全球語音辨識產值將呈高速成長，即使蘋果的Siri發展最早，但亞馬遜推出的Alexa已取得業界領先。
TrendForce旗下拓墣產業研究院最新研究指出，2017年人工智慧技術應用發展仍不脫「語音辨識」與「影像辨識」兩大主軸。其中語音辨識部分，在語音助理的推廣帶動下，預估全球產值將呈現高速成長，自2016年的26.13億美元，至2021年成長為159.79億美元，年複合成長率達43.64%。
拓墣產業分析師林貞妤表示，以CES 2017為例，亞馬遜雖然沒有在展會中發表任何產品，但其語音助理Alexa卻因成功與眾多廠商的智慧產品結合，成為最大亮點。
亞馬遜將Alexa自Echo上分離出來，並釋出Alexa語音助理技術的API與SDK，可看出亞馬遜早已看好語音操作平台的市場潛力，希望讓Alexa成為眾多物聯網（IoT）產品的語音控制平台，以取得物聯網市場的話語權。
林貞妤表示，相較於其他競爭對手，亞馬遜推出的Alexa已率先取得業界領先地位，即使蘋果的Siri發展歷史最早，但在物聯網布局上都是以iPhone或其他自家產品為中心，平台開放程度較低。
而谷歌雖然同樣採開放作法，甚至推出GoogleHome、Google Assistant與亞馬遜競爭，但軟硬整合能力仍不及亞馬遜；微軟的Cortana則是發展時間最晚，目前在市場導入上明顯落後於前3者。
然而，微軟也已宣布能將競爭對手Alexa的程式碼轉換為支援Cortana，讓未來的競爭態勢仍有機會產生變化。1060119
【記者廖明義台中報導】行政院長林全23日表示，復興航空無預警停飛，民航局未即時掌握相關資訊顯然必須檢討，如果有必須要追究之處，會進行究責。他說，最理想作法是復興航空繼續運作；但對於政府是否接管復興航空，林全說：「目前沒有法源」。
對於外界關心是否接管復興航空公司，林全指出，因為現在的民用航空法有盲點，就是對於接管部分沒有任何法源。政府可以接管銀行是因為銀行法有規定，銀行法如果沒有規定的話，接管牽涉到權利義務區分的問題，將來有很多複雜的情況，沒有法源就沒有辦法接管，因此希望另外能找出其他方案。
林全強調，最理想的做法是希望復興航空的飛機、員工、空服員、機師等，仍然能夠繼續運作，讓影響受到最小的方式，不過這部分牽涉到復興航空公司，雖然解散了，但仍然是業主，這部分要切入還是有一些困難，可是我們會積極處理這些問題。
林全坦承，已經請副院長跟秘書長召集有關人員研究這件事，下午回到辦公室之後可刷卡，會請他們就研究部分跟他說明，看這事情後續處理有沒有更好的方式或替代方案來解決問題。2016/11/23
民航局不知不覺 要追究責任
【記者廖明義台中報導】對於復興航空無預警停航，行政院長林全23日指出，民航局未事先掌握相關資訊，確實需要檢討，如果有要追究責任的部分，也會追究。
有關有關復興航空公司無預警停飛一事，林全上午到台中市出席台中國際工具機展時受訪表示，事情發生在週一（21日）黃昏時，事情發生時政府才知道，確實是沒有預先知道。
林全指出，民航局沒有事先掌握相關資訊確實需要檢討，不過因為事件還在進行中，所以必須釐清相關事實，檢討之後再向大眾說明。同時，如果有要追究責任的部分，也會追究。2016/11/2
復興停飛 林全：處理航班接續及旅客權益
【記者廖明義台中報導】對於復興航空無預警停飛，行政院長林全23日指出，政府目前會由幾個面向進行處理，包括停飛後旅客權益、航班接續問題、員工權益問題、內線交易及小股東權益等。
復興航空公司無預警停飛，林全上午到台中市出席國際工具機展時受訪說，由於事情發生在週一黃昏時，事情發生時政府才知道，確實是沒有預先知道。
林全表示，民航局沒有事先掌握相關資訊批踢踢確實需要檢討，不過因為事件還在進行中，所以必須釐清相關事實，檢討之後再向大眾說明。同時，如果有要追究責任的部分也會追究。
至於復興航空目前狀況，林全坦承，會由幾個面向進行處理，首先是有關停飛後旅客權益的問題，以及停飛後造成交通航班接續的問題，交通部有義務和責任把這些事情處理好。
其次是有關員工權益的問題，林全強調，這部分已經請勞動部進行處理。再來有關停飛前涉及有關內線交易的問題，還有小股東權益是否受到侵害或影響的部分，這部分會請金管會和法務部一起來同步處理，所以目前行政院是分這幾個面向在處理問題。2016/11/23
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